第五百三十章 礼乐藩属 (第1/2页)

刘承宗总能提出一些行之有效但稀奇古怪的点子。
　　
　　就比方说轨道马车，但轨道具体怎么建设？刘狮子不知道，这项大任就又丢在了刘承运的肩膀上。
　　
　　这可苦坏了承运的小脑瓜儿，他还没二哥懂呢！
　　
　　隔了上千年，谁又能知道秦朝的轨是什么轨，但刘狮子保守估计，有了这条贯通河湟的轨道，他们的粮食路耗应该能降低一半。
　　
　　承运听见这个就笑，他说二哥你也太保守了，只要你想在河湟解决路耗的问题，就算没有这条轨道，照样能把路耗减少一半。
　　
　　承运一直掌管河湟五镇的征粮、运粮以及生产建设，河湟谷地存在什么问题，整个元帅府都没人比他更清楚。
　　
　　如今河湟谷地的均田买赋已经成为常策，这片土地的生产能力也被完全开发，雪山融水能保证旱涝保收，每年收上的粮食已有定例，最理想的情况下，能达到二十五万石成粮。
　　
　　若是征收原粮，则是三十七万石。
　　
　　其中二十八万石是固定的，来自河湟谷地八千顷良田，余下九万石则来自河湟山地的三万顷土田。
　　
　　【鉴于大环境如此，
　　
　　尽管如今居于山区的土民也越来越多被编户齐民，但山地产出本身很低，能拿出作为商品粮交换日用的更少，因此尽管有更多的土地，却存在更低的产出，但另一方面山民种植农作物不受限制，因此也是元帅府马草、药草、木材等物资的重要产地。
　　
　　这些粮食在征收入库以及制成军粮的过程中，就存在大量空耗，这是刘承宗等人带来的历史遗留问题。
　　
　　元帅府前身是一支流浪到青海的孤军，自身占据一无所有的不毛之地，面临举目皆敌的环境，一切都要由从头规划。
　　
　　在当时面临的环境下，成本根本就不是他们要考虑的问题，一切生产建设与规划的基石都是安全。
　　
　　新城的府衙和市场、日月山铁厂、作为手工业基地的俱尔湾百工局、新城书院，西宁城里的廒仓，青海湖北岸的水师衙门兵粮加工厂，这些军事要地统统都建设在河湟谷地的最西边。
　　
　　毕竟那个时候，谁都不敢把廒仓搁在兰州黄河边上，或者根本没在自己掌控之中的碾伯所。
　　
　　整个河湟谷地的均田买赋政策，也围绕着这些地方，银钱出自元帅府衙，日用品生产于百工局，这些东西每年向东依次押运至河湟五镇驿站；同时五镇各乡保完粮，这些粮草运到五镇就存在一份微小的路耗。
　　
　　五镇再运送粮食和分销百工局日用品的银子回到西宁廒仓入库，西宁再送到青海湖加工——以前这样干的问题不大，军粮到了水师衙门，大军不是开赴河卡草原，就是奔赴河湟东边打仗，来回运粮都很近。
　　
　　可现在不一样了，西宁以西，不需要运粮，就算远征叶尔羌或支援天山，那也轮不到他们运粮，元帅府根本没有这份运力，而东边，战争前线是距离青海湖近千里的临桃巩昌。
　　
　　以河湟最东端的东关镇为例，一份粮食从这里运至水师衙门，是五百里；水师衙门加工成军粮，再运回兰州，又是五百里，啥事都没干就一千里出去了。
　　
　　这也是承运只说河湟修路而不提青海湖的原因，他建议刘承宗把水师衙门拆分，只留下一个处理咸鱼、熏鱼的部门，其他加工军粮的人员、技术都向东迁。
　　
　　刘承宗很慎重地考虑了这个建议，他提出修建西兰轨道，确实有一时心血来潮的成分，但听了承运对河湟路耗的分析之后，反倒是真坚定了修建轨道的想法。
　　
　　元帅府的行政建制，必然要迁往兰州，有些东西，比如官府吏员、公文档桉，好迁；但也有些东西，诸如铁
　　
　　厂、矿山、军器局，不好迁。
　　
　　可这些部门不向东迁，元帅军的所有军事物资就要从千里外开始运送，代价未免太过高昂。
　　
　　但是真坚定了修建轨道的想法，摆在面前的就全是困难了。
　　
　　轨道暂且不提，元帅府就算把轨道修出来，除了炮车，什么车都没法在上边跑。
　　
　　因为刘承宗就是个拾破烂儿的，不论是战车也好、辎重车也罢，军用的、民用的，除了炮车之外，所有车辆都是他捡来的。
　　
　　只有千斤炮的炮车，是元帅府自己做的，但即使是炮车，轴距、轮宽以及承载重量，都没有统一规格。
　　
　　这可真是千里之行始于足下，刘承宗也没想到自己随口一提修建轨道，居然要从设计车辆这一步开始，这是件非常考验专业的事，刘承宗没敢大包大揽，直接派人请来了师成我。
　　
　　他和师成我，在马车设计方面都是外行，但他们俩的相同之处在于，都知道在造物方面，设计的重要性。
　　
　　刘承宗是个擅长用刀的人，也是个喜欢藏刀的人，几乎每次作战，他都会从战利品里选几柄好刀，让人送到元帅府衙里藏着。
　　
　　但他带在身上的佩刀，尽管换了更好的装具，刀条永远都是普通材料打出来的制式雁翎官刀。
　　
　　制式刀条的质量很一般，刀刃刀身的处理工艺也非常普通，但它有一个优点是工艺和材质永远无法替代的，就是设计合理。
　　
　　兵器最重要的就是重心，只有重心合适才趁手，趁手才能杀人，而杀人，只需要一刀。
　　
　　一辆好马车就像一柄好刀，用料重要，但更重要的是设计，好的设计能不给马儿增加多余的负重，才能跑得更快、更远，只有做好了这一步，才有资格谈用料和质量。
　　
　　设计一款通用的双轮马车底架，师成我一听这事儿欢天喜地——幸亏刘承宗说得早！
　　
　　元帅府工衙下属的军器局目前正在做这份工作，自从收到卫拉特从天山派出的商队已经在路上，师成我就收到了刘承运等人对帅府车辆储备不足的抱怨。
　　
　　元帅府四处用兵，本身骡马化水平很高，自己还不造马车，单靠缴获，车辆够用才怪呢！
　　
　　更别说刘承宗远征甘肃之前，还给工衙下了命令，要他把火箭炮匣子搬到战车上，说要列装全军，本来都做好一百多架了，因为承运要拉货，又把火箭发射匣撤下来，弄走拉货。
　　
　　师成我本来就想设计一款能装抬枪、运火炮、装载火箭、运送物资，甚至还能在野外加装挡板临时改装简易工事的双轮马车。
　　
　　如今刘承宗提起这事儿，也无非是需要一个轮子宽度、车轴长度的数罢了，这事对师成我来说是张口就来：「回大帅，工衙已经在做了，车轴四尺三寸，只是眼下轮子不一样，有木轮有铁轮、有木轴有铁轴，完全可以给轮子也定一个规矩。」
　　
　　这铁轴木轴、铁轮木轮，刘承宗倒是知道，这都是给千斤炮准备的。
　　
　　铁轴是锻打出来的铁轴，但铁轮不是纯铁，是在轮子外包一圈铁皮，目前他们的千斤炮重量还不至于用纯铁打造的铁轮。
　　
　　刘承宗点头道：「如此一来就简单多了，制出各种场合都合用的轮宽规制，就可以实验轨道投入使用了，单马车载六百到一千二百斤，双马车载八百到一千六百斤。」
　　
　　

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